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专栏十问网约车新规


作为分享经济的业态之一,网约车终于获得合法身份。什么样的人可以成为网约车司机?如何定义顺风车?传统巡游车会被挤出市场吗?你想问的,这里都有。文

著名汽车媒体人Demi媒体追问,部长解答。7月28日,关于网约车新规的疑问被一一摆上桌面,由此释放的诸多政策信号也将令市场揣测良久。就在两天前,国务院办公厅印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。随后,七部门联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《暂行办法》),成为全球范围内颁布的第一个国家级网约车法规。在7月28日的发布会上,交通运输部副部长刘小明对以上两个文件进行了详细解读。业内人士表示,获取了合法身份的网约车,将与巡游出租车形成差异化竞争,并由此打开一个万亿级的出行市场。为何历时近两年才出台?在我国,网约车现象始于年7月。发展至今,中国已成为全球最大的网约车市场。“选择在两年后将其合法化,会不会有点晚?”面对这样的提问,刘小明的解释是,“现在各方面条件都成熟了,出台这个文件是合适的”。他阐述了四个方面的理由:其一,出租汽车行业的服务和群众不断增长的个性化出行需求之间的矛盾日益突出,各项问题到了迫切需要解决的时候;其二,网约车发展已比较充分,优点和问题基本显现;其三,社会各界都期待尽快规范新业态,同时希望传统业态能实现转型升级;其四,两个文件经过长时间的调研和充分论证,各方已达成相当的共识。事实上,我国的大多数政策文件都会在征求意见稿发布后一至两个月左右正式出台,而此次文件的征求意见期超过半年,起草时间接近两年,并不多见。刘小明坦承,“对这次出租汽车行业改革,社会







































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