小白
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长城华冠或将拿到新能源车“准生证”
自打新能源汽车准入资质推出以来，就成为各大车企争抢的目标。10张“准生证”之说言之凿凿，显然不能做到雨露均沾，相关车企唯有各显神通。早在北汽新能源拿到第一张“准生证”时，各路人马就纷纷投来羡慕的目光。随后，长江汽车成为第二家获得准入资质的企业，“狼多肉少”的生存环境无疑让竞争再次升级。就在近日，业内传出北京长城华冠汽车科技股份有限公司（以下简称“长城华冠”）即将拿到第三张新建纯电动乘用车生产资质。一张疑似国家发改委对长城华冠新能源生产资质审核的截图上清楚显示，申报项目名称为“北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆系能源乘用车建设项目”，在是否批准那一栏后标注为“是”。对此，长城华冠官方表示，公司目前还未收到发改委的批复通知。但一位长城华冠的负责人说，“这个消息已经在我们内部传开，公司高层并没有否认。”这样的回答让人不自觉认为传言或是板上钉钉的事。在此振奋人心的情况下，长城华冠的股票率先“发来贺电”。数据显示，长城华冠在9月19日和9月0日，股价分别实现了6.87%和8.86%的上涨，9月0日收盘价为17.94元/股。股价的上涨，将为今后长城华冠的融资能力提供辅助。事实上，早在今年月底，国家发改委曾在《聚焦重点领域关键环节持续发力着力增强制造业核心竞争力》一文中，将长城华冠列在北汽新能源、杭州长江汽车之后，作为激发产业活力的案例。文中表示：“年，经国务院同意，国家发展改革委发布实施了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产，成效逐步显现。北汽新能源、杭州长江汽车、北京长城华冠等一批研发实力突出、具有完全自主知识产权、对相关技术领域带动作用明显的新兴企业加大投入，积极申请，增强了产业创新发展活力和国际竞争力。”此前，长城华冠只是一家汽车设计公司，主要为汽车整车生产商提供整套汽车设计开发解决方案。年，长城华冠曾与过萨博、北汽、长丰等传统车企参与合作，致力于电动化改造项目的研究。年长城华冠成立了电动车事业部，重心放在新能源汽车核心技术的开发。年，前途汽车正式成立，随后，由前途汽车自主设计研发的的K50亮相车展。年年初，前途汽车在苏州的工厂正式奠基，一期投资超过0亿元，先期产能5万辆。据了解，一旦获得批复，长城华冠将成为第三家获得新能源汽车“准生证”的企业，也是第一家此前并没有整车生产背景的企业。各方言论
中国汽车工业协会副会长董扬
支持新能源汽车的发展，但不能随意放入任何车企进行生产。工业和信息化部正在考虑限制创业型电动汽车制造商的数量，最多10家。当然，这一数据不包括传统汽车制造商，比如上海汽车集团、比亚迪股份有限公司。清华大学教授、中国电动汽车百人会副秘书长王贺武电动汽车行业不适宜大量铺开，国家的初衷是做强就好，但是电动汽车的生产资质可能不会是10家厂商的游戏，国家应该会基于市场选择综合考虑，不排除最终会有更多的企业会拿到生产资质。综合目前的情况，安全性是评定电动汽车资质最重要和最首要的考量，安全性强的车企获得青睐的可能性更高。新浪网友现如今加入新能源造车的企业越来越多，既然拿到资质就加快进程，希望快点看到，价格最好也能让人接受。AutoKol点评
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